2009年4月28日，盼望多时的行程终于成行，可是出发的时候，心里的想法其实是多且杂乱的，直到今天2009年5月25号，在尼泊尔的小旅馆里面，心里的想法总算有些清晰了；

出发的时候总要给自己坚决简单的理由，可是在路上的时候却一直都在思考到底这趟出行是为了什么，我到底要什么样的生活，我必须要负起怎样的责任，我怎样才能实现这些目标，我要怎样做才能不让那些支持我理解我的人失望，我现在经历的难道就真的就是我梦想的经历，我计划中的事情是否真是我理想的目标，我有多少把握，我是否有退路，我是否坚持得还不够……；太多太多。

今天是在尼泊尔的第二天，加德满都的交通真是如传说中的一样，一坨屎，整个首都中心，行人，摩托车，三轮车，小孩，僧人，卖菜的，宣讲政治理念的，卖花的，卖小吃的各种商品摊位挤成一团，街道狭窄，人潮拥挤，吵吵嚷嚷，没有人遵守交通规则，莫名奇妙的机动车单行道会突然出现在一些诡异的位置，还美其名曰，规则都是用来被打破的。在这样的交通环境下，从来没有骑过非自动变速的摩托，需要自己控制离合器，油门，档位等玩意儿的我，拼了。固执的几乎从零开始学习驾驶摩托车，过程还是相当艰难的，碰到下雨，逆行单行道交警查驾照，习惯靠左行驶，车子摔了个跟头，车前面板摔坏，刚买的墨镜摔坏，熄火无数次，堵车，多次走错路，鬼火无名而生，语言障碍……；最后还是调整心态坚持下来，当我终于驾着摩托车，来到Swayambhu，看到整个加德满都谷地的全景时，心里有非常放松的感觉，这跟一路上有准备有攻略的旅行完全不一样，这种感觉是克服一些你认为不大可能的困难以后心里非常平静的放松，爽得多，High得多。

在路上其实有很多东西不用说，有些也不能说，没法说，不好说，也没什么好说。面对未知的东西，无论怎样，都需要更多的坚持和努力，聪明地务实地去解决需要面对的许多问题，别去想，跨上车出发再说。

自从有了数码相机和海量便宜的存储设备，很多人出去一趟带回来几个G的照片很常见的事情，但其实绝大部分人是不会看这些照片超过3遍的，因此挑选出一些有价值的照片是很有意义的。我从没把自己当成是个“色友”，因为这个词太高太深，不能随便拿来用，还容易丢人，我只是个拍照的，拿着个伪专业的小数码相机，走走停停拍拍写写，每次行程完成后，也很认真的把相机里我认为好的有潜质的照片挑出来，认真地做后期处理，并放到网络相册里面给朋友们看看，我的相片判断标准也很简单：照片能让自己感到舒服。常常也为了这个“舒服”，我把照片减来裁去，对比色调调来调去，甚至有时候照片都不是当时我看到的景色摸样，但我就是喜欢这样的处理方式，就是为了让照片舒服。

可是，我发现我挑出来的照片，99%以上的都是没脸的，都是些非人物类的风景照片，也可以叫伪糖水，当我看着这些光秃秃的风光图片，回想起路上遇到的人和事，突然发现这些照片是这么的空洞，仿佛只是为了给别人炫耀自己到过这么些地方，拍了这么些景色，没有一点有故事的内容，就像是为了发点图片而拍图片，成了相机的傀儡一样。

同一个地方，如果我去两次三次四次，有很大的可能是得到的照片相差无几，那这有什么意义呢？跟好多人去一个地方，最后照片里得到得东西跟大家也相差无几，那这又有什么价值呢?我想，去外面溜达初衷的确是为了风景，但这一路上，让人兴奋的还有很多是因为这一路上遇到的人和事，比如，跟朋友一起惊见美景时兴奋嚎叫的呼应；好不容易爬上山头，同行一句扯淡的话；饿得不行之后，大家一起吃肉的劲头；随便忽悠人的笑话。这些多有意思，但是我的照片里都没有，啥都没有。因此我决定要一改这种风光片的风格，树立以人为本，风光并重的思路，希望能在路上记录更多有故事的照片，不留遗憾。留此存照，是以为记。